Ufo Tip Tutya 90 mm

Çap: 93

İç Çap:11

Yükseklik: 14

AğırlıkK: 461 GR

Montaj Şekli: Civata

ölçüler mm cinsinden verilmiştir.

Ağırlık ve ölçüler  +/- %10 toleranslıdır.

99,95 Saflıktaki 1. kalite ithal çinko külçelerin alaşımlarından LOYD standardında üretilmktedir..

Siparişe özel istenilen boy ve ölçüde üretim yapılır.

Görseldeki ürün ile gerçek ürün farklılık gösterebilir. Üretici firma değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Tutya Kullanılırken Dikkat edilmesi Gereken Hususlar

Tutya kullanımının asıl sebebi teknemizi tuzlu suyun oluşturduğu korozyondan korumaktır. Bu koruma ortamının oluşabilmesi için gereken belli koşulları  ve standartları vardır.
Sub marin firması olarak ürettiğimiz ürünler bu standartlardadır.
Örnek vericek olursak en kalitesiz mavi boya bile teknemizi maviye boyar ancak düşük kaliteli ikinci sınıf tutyalar alaşımlarında bulunan demir, kurşun, bakır gibi diğer metallerin
istenen miktarından fazla olması ve çinko saflık oranının düşük olması sebebi ile gereken akım kapasitesini karşılayamaz ve  koruma görevini yapmaz bu da paramızın boşa
harcanmasına  ve teknemizin korozyona mağruz kalmasına sebep olur.

• Tutya seçiminde öncelşkle tutyanın kullanım alanına göre seçilmesi gerekir. Örneğin tuzlu su için çinko tutya, tatlı su için Alüminyum tutya.
• Tutya seçiminde ikinci en önemli husus ise verimi ve saflık oranı yüksek tutya kullanmaktır. 
• Alaşım bakımından kalite standardını karşılayan tutyalar için boyut, şekil yahut yüzey kalitesinin hiç bir önemi yoktur. 
• Teknemizin topraklamasının doğru yapılması gerekir.
• Tutya montajı yapılırken üzerlerinin boyanmaması gerekmektedir.

Hangi Tip Tutyayı Kullanmalıyım ?

Alternatif Akım (AC) Sahil Elektrik Besleme Devresi Bağlantılı ve Galvanik İzolasyonu olmayan Tekneler (0)
 

(0) İskelelerdeki çoğu tekne, AC Sahil Elektrik Besleme bağlantılarındaki Arz kablosu nedeniyle diğer tekneler ile bir DC bağlantı oluşturur.
(1) Fiberglas teknelerde su altındaki metaller tipik olarak, tekne yapısal sistemine bağlantılı olan paslanmaz çelik (Örnek:Pervane Şaftı, Trim Tab plakaları) ve Bronz (Örnek:Pervaneler)’dur. İskeledeki
diğer teknelerle Galvanik uyumluluğun sağlanabilmesi için Çinko Tutya kullanın. Çalışma ömürleri azalacağından Alüminyum Tutya kullanımı tesviye edilmemektedir.
(2) Alüminyum Karinalar her su ortamında Korozyon’a duyarlıdır. Tuzlu ve Az Tuzlu sularda Bağlama iskelesi mevkiindeki uyumluluk için Çinko Tutya kullanın. Tatlı su ortamında Alüminyum tutya tavsiye
edilmektedir. Magnezyum tutyalar ASLA tuzlu ve az tuzlu su ortamında kullanılmamalıdır.
(3) Hafif Çelikten imal edilmiş Karinalar her su ortamında Korozyon’a duyarlıdır. Tuzlu ve Az Tuzlu sularda Bağlama iskelesi mevkiindeki uyumluluk için Çinko Tutya kullanın. Tatlı su ortamında
Alüminyum tutya tavsiye edilmektedir
(4) Tekne Topraklama sistemine bağlı Metal bağlantı elemanlarıyla inşa edilmiş Ahşap tekneler , Metal elemanlar etrafındaki ahşap liflerinin Alkali Delignifikasyonuna maruzdur. Sadece Çinko Tutya Kullanılmalıdır.
(5) Alüminyum Pervaneli Dıştan Takma Motorlar ile Kuyruklar (Volvo, Mercruiser Alpha, Bravo vb) Tuzlu ve Az Tuzlu su ortamında Bağlama iskelesi mevkiindeki uyumluluk için sadece Çinko Tutya kullanmalıdır.
Alüminyum tutyaların ömrü bu ortamda çinkoya nazaran kısa olur. Alüminyum tutyalar daha az iletkenliğe sahip olan Tatlı su ortamında tercih edilir.
(6) Dıştan Takma Motorlar ile Kuyrukların (Volvo, Mercruiser Alpha, Bravo vb) Paslanmaz Çelik pervaneleri, bu tür motorların Alüminyum olan gövdeleriyle uyumsuzdur ve motor gövdesinde korozyon oluşturmaya meyillidir.
Tuzlu ve Az Tuzlu su ortamında Bağlama iskelesi mevkiindeki uyumluluk için Çinko Tutya kullanın, Tatlı su ortamında ise Alüminyum/Magnezyum tutya kullanın. Galvanik İzolatörü bulunmayan eski
Bravo 3 .kuyruklar Tuzlu ve Az Tuzlu su ortamında Sadece Alüminyum , Tatlı su ortamında ise Sadece Magnezyum tutya kullanır. Eğer gerekiyorsa değiştirin.